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汽车前轴油封盖冲压工艺分析与模具设计(含图纸)

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0.38~0.32Р0.34~0.29Р0.30~0.25Р3.2.5 最终毛坯尺寸Р为了保证以后拉深时凸缘不参加变形,宽凸缘拉深件首次拉入凹模的材料应比零件最后拉深部分实际所需材料多3%~10% (按面积计算,拉深次数多时取上限值,拉深次数少时取下限值)。这些多余材料在以后各次拉深中,逐次将1.5%~3%的材料挤回到凸缘部分,使凸缘增厚,从而避免拉裂。所以根据以上原则,重新计算毛坯长度D。Р拉深拉入凹模的材料比零件实际需要的面积多3%,即首次拉深时拉入凹模的实际面积为:Р (3.4)Р多拉入凹模3%的材料后,毛坯直径为:Р (3.5)Р3.3 排样计算Р3.3.1 排样方法Р 冲压件的材料费用约占总成本的60%~80%之多。因此,材料利用率每提高1%,则可以使冲件的成本降低0.4%~0.5%。在冲压工作中,节约金属和减少废料具有非常重要的意义,特别是在大批量的生产中,较好的确定冲件的形状尺寸和合理的排样的降低成本的有效措施之一。Р由于材料的经济利用直接决定于冲压件的制造方法和排样方式,所以在冲压生产中,可以按工件在板料上排样的合理程度即冲制某一工件的有用面积与所用板料的总面积的百分比来作为衡量排样合理性的指标。Р同时属于工艺废料的搭边对冲压工艺也有很大的作用。通常,搭边的作用是为了补充送料是的定位误差,防止由于条料的宽度误差、送料时的步距误差以及送料歪斜误差等原因而冲出残缺的废品,从而确保冲件的切口表面质量,冲制出合格的工件。同时,搭边还使条料保持有一定的刚度,保证条料的顺利行进,提高了生产率。搭边值得大小要合理选取。Р根据零件图可选用少废料的利用率情况,排样有三种:a.有废料排样 b.少废料排样 c.无废料排样。Р根据零件图可选用少废料排样。沿冲件部分外形切断或冲裁,只有在冲件与冲件之间或冲件与条料侧边之间留有搭边。这种排样利用率高,用于某些精度要求不是很高的冲裁排样。

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