曲轴转角。?(3)缓燃期Ⅲ是指从最高压力点C到最高温度点D之间的曲轴转角。?(4)后燃期Ⅳ从最高温度点D到柴油已基本上完全燃烧的E点之间的曲轴转角。柴油机的工作特点是工作粗暴、排气冒烟、噪声大。从喷油开始到燃烧结束,仅占50°~60°的曲轴转角,可燃混合气形成的时间极短、空间极小。因此,在这段时间里,提高燃料的雾化程度、加强气流的运动强度、改善燃烧后期的燃烧条件,是提高柴油机动力性和经济性的有效途径。二、燃烧室1.统一式燃烧室图5-3 统一式燃烧室?a)ω形 b)球形?1—气门 2—喷油器 3—燃烧室二、燃烧室2.分隔式燃烧室分隔式燃烧室由两部分组成、即主燃烧室和副燃烧室。分隔式燃烧室的结构型式有涡流室式和预燃室式两种(图5-4)。图5-4分隔式燃烧室a)涡流室式b)预燃室式第三节柱塞式喷油泵一、功用与分类1.功用喷油泵的功用是根据发动机的不同工况,定压、定时、定量地向喷油器输送高压柴油。2.分类喷油泵的结构型式较多,车用柴油机的喷油泵按作用原理不同,可分为三类:(1)柱塞式喷油泵这种喷油泵应用的历史较长,性能良好,工作可靠。(2)泵喷嘴将喷油泵和喷油器合为一体,直接安装在发动机气缸盖上,可以消除高压油管带来的不利影响。但要求在发动机上另加驱动机构。(3)电控柱塞式分配泵这种喷油泵只有一对柱塞副,依靠转子的转动实现燃油的增压与分配。第三节柱塞式喷油泵二、柱塞式喷油泵柱塞式喷油泵(A型喷油泵)立体图如图5-5所示,主要由分泵、油量调节机构、传动机构和泵体四部分组成。图5-5 博世A型喷油泵立体图?1—轴承座 2—凸轮轴 3—齿条拉杆 4—喷油泵泵体 5—柱塞偶件 6—出油阀偶件 7—出油阀弹簧8—减容器 9—出油阀压紧座 10—放气螺塞 11—泵体侧板盖 12—轴承盖 13—轴承 14—滚轮传动部件15—堵塞 16、18—弹簧座 17—柱塞弹簧 19—控制套筒 20—调整齿圈
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