。运用闭环限制的—系统可以满意废气排放较低的限制标准。 Р 为满意更高的性能要求，其中也包括为达到更高的排气质量，在—系统中，添加了一个、一个主压力调整器、一个用于限制混合气成分的压力调整器，发展形成了—系统，此系统在—年间装车运用。 Р ．间歇式燃油喷射系统 Р —系统是运用模拟技术的电子燃油喷射系统(—年运用)，它依据进入发动机的空气量、发动机转速及其他一些运行参数间歇喷射燃油，—是运用数字技术的限制系统，这种系统能够增加一些在模拟技术系统中无法实现的限制功能，从而使喷油量能更好的适应发动机各种变工况的运用要求。 РРР —系统(—年)用热线空气流量计，使空气—燃油混合气的计量不受环境状况的影响。 Р ．单点喷射间歇式燃油喷射系统 Р —电子喷射系统(—年)应用于中小型乘用车，单点喷油器干脆装在节气门上部阀体的中心部位。这种系统也称作节气门喷射系统或，发动机转速和节气门的位置是计量燃油喷射量的限制参数。 Р 、点火系统 Р 点火系的功能是在正确的点火时刻点燃已压缩的混合气，引发混合气燃烧。在火花点火发动机()中，点火是由穿透火花塞电极间的、瞬时放电产生的电火花来完成的。要使催化转化器有效发挥作用，肯定须要正确的点火时刻。混合气燃烧滞后会使燃烧不完全，从而使催化剂有中毒损坏的危急。随着时间的推移，电子元件渐渐取代了点火系中的机械部件。 Р 点火时刻由发动机的速度和负荷状况计算得来，而发动机的负荷则由进气管压力换算得出。传统的线圈点火(年)和晶体管式线圈点火(—年)运用机械限制点火时刻，半导体点火系统和半导体无分电器电子点火系统(—年)运用点火特性脉谱图确定点火时刻。 РРР 、子系统组合 Р 上述汽油喷射系统和点火系统的组合并非一成不变，不同形式的点火系统可以与各种喷射系统组合。 Р 、发动机管理系统
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