РBosch公司燃油喷射系统的发展过程Р在任何情况下都能获得精确的空燃比Р 混合气的各缸分配均匀性好Р 汽车的加速性能好Р 充气效率高Р 良好的起动性能和减速减油或断油Р2、电控燃油喷射系统的优点Р(1)按喷射方式分:Р类型Р燃料供给方式Р连续喷射方式?(K型、KE型)Р在发动机运转期间,汽油连续不断地喷射到进气道内。Р间歇喷射方式?(EFI型)Р在发动机运转期间,将汽油间歇喷入进气道内。Р同时喷射Р所有喷油器同时喷油、同时断油Р分组喷射Р将喷油器分成几组。同组喷油器同时喷油及断油Р顺序喷射Р各喷油器按发动机工作顺序喷油Р3、电控燃油喷射系统的类型Р(2)按进气量的计量方式分类Р(3)按喷射位置分类Р缸内直接喷射:喷油器装在气缸盖上,把燃油直接喷入气缸内。目前未全面推广。?进气管喷射:燃油喷在进气管上。按喷油器数量不同,又分为:?单点喷射系统:在节气门上方有一个中央喷射装置,用1~2个喷油器集中喷射。又称为节气门体喷射TBI或中央喷射CFI。?多点喷射系统:每缸进气门处装有1个喷油器,由ECU控制喷油。Р单点喷射系统Р多点喷射系统Р开环控制系统:对发动机及控制系统的精度要求高,控制精度低。? (无氧传感器)通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑,在发动机工作时,电脑根据系统中各传感器的输入信号,判断自身所处的运行工况,并计算出最佳喷油量。其精度直接依赖于所设定的基准数据和喷油器调整标定的精度。当使用工况超出预定范围时,不能实现最佳控制。Р闭环控制系统:装有氧传感器。可达到较高的空燃比控制精度。? (有氧传感器)在系统中,发动机排气管上加装了氧传感器,根据排气中含氧量的变化,判断实际进入气缸的混合气空燃比,在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较,并根据误差修正喷油量。空燃比控制精度较高。Р 目前普遍采用开环和闭环相结合的控制方案。Р注意Р(4)按有无反馈信号分类
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