창고간약관조건의주의점Р이: 김선생님, 현재적하보험은창고간약관에의하여창고에서부터창고까지의위험을담보하고있습니다. 이에대해선생님의생각을들어보고싶습니다.?김: 예, 그렇지요. 나도잘모르겠습니다. 이약관은보기에어렵지않고이해하기쉬운것같은데주의해야하실것이많습니다. 창고간약관으로전구간을모두다담보하는것이아니라, 피보험이익이존재하는구간에서만적용된다고할수있습니다.Р4.补充内容Р이: 그래요? 제생각보다훨씬더어렵습니다.?김: 더쉽게말하자면, 수입업자가보험에가입하여야하는 FOB조건인경우에는화물이창고는떠나는순간부터본선선적전까지는피보험이익을가지고있지않기때문에창고간약관일지라도선적전에발생하는내륙운송위험사고는보험자가보상하여드리지않습니다. 그러나, CIF 수출인경우에는선적전에는수출업자가, 선적후에는수입업자가각각피보험이익을가지고있기때문에창고간약관에의하여전구간에걸쳐보험보상을받을수있습니다. 한가지더, 창고간약관으로인하여최종창고까지위험을담보하고있기때문에최종도착지가내륙이라면반드시보험자에게최종목적지명을고지하여보험에가입하시면최종지까지의내륙운송위험을담보받게됩니다.?이: 잘알겠습니다. 감사합니다.Р4.补充内容Р주제회화3 복합운송보험Р이: 김선생님,이번중국위해에서인천항으로운송될기계설비에복합운송을택했는데그보험문제를잘모릅니다. 결국한중간복합운송은새로운운송방식이니까.?김: 보통창고간약관조건으로합니다. 사실복합운송화물의보험에서는복합운송에만적용되는특별약관이존재하지않으며, 국제복합운송화물의경우에도해상적하보험으로인수되고, 해상적하보험에적용되는협회적하약관이그대로적용됩니다. 또한해상․항공을결합하는운송의경우에는주된운송수단의여하에따라해상적하보험또는항공화물보험을선택해가입할수있습니다.
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