铁路、城市轨道交通、地面公交、汽车停车和商业布局有机地联系在一起,缩短不同类交通工具的换乘时间。第三建设城际铁路与地铁、地铁与常规公交的大型换乘枢纽,实现旅客出行的“零距离”换乘。第四在以轨道交通为主的公共交通站周围或枢纽内建立布置不同规模、等级的机动车、非机动车换乘公共交通的停车枢纽,如建立��騅�设施,��赐3祷怀耍琄�即在轨道交通出口设立机动车短暂停靠点,到地铁站后下了客即走。�辖拥���应的激励、规范、监督和约束机制。三是要适当扶持、依法管理。政府要给予政策扶持,在税收政策方面,应当依照惯例和通行做法,给予税收减免;政府部门还应引导新闻媒体加强正面宣传和报道。要依法加强管理,特别是对跨地区、跨宗教以及涉及国外宗教组织开展的社会公益慈善活动,要加强引导、协调和管理。四是要趋利避害,把握好度。在支持和鼓励宗教界参与和兴办社会公益慈善事业的同时,要特别注意防止因宗教界参与和兴办社会公益慈善事业而产生的负面影响,防止和避免有的宗教借机传播和发展宗教,特别要警惕和防范境外利用开展社会公益慈善事业进行宗教渗透。图�际星�钦蚩占浣峁雇�责任编辑:张玮责任编辑:黄晓翠陕西社会主义学院学报��年�月【参考文献】�】��������甌��������篏���,��,�������.【�緽������琣�����【�浚甁�����【�空判∷桑��娟停�H僦蓿�鞘泄斓澜煌ǘ酝恋乩�玫挠跋�分析叨.城市轨道交通研究,��,��������,�������浚瓾���������������:�����【�肯慕啵�鞘薪煌ǖ吞甲1涠猿鞘行翁�挠跋旒肮婊�圆�研究【�浚�罩菘萍佳г海����甅����—�������篹���������琈����甌�������猯��猽�������篹������������������,�:�����������瓵�������猣����������������—
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