M272发动机燃油喷射和点火系统(0530)

一步降低了摩擦系数。 Р油道上安装了喷油嘴来冷却活塞。Р平衡轴Р为了平衡V6发动机的理论自由惯量，确保运转平稳，M272发动机在两个气缸组之间安装了一根平衡轴。该平衡轴由发动机正时链驱动，其转速与曲轴相同，但转动方向与曲轴相反。前端的配重和从动轮紧凑地固定在平衡轴上面。后端的配重通过螺栓固定，与前端配重成180°角。 РРРРРРРРРР主题：Р?Р第2/66页?670107749.doc（2007/7/17）by David JiangР670107749.doc?第8/74页Р油底壳РM272发动机配备了油标尺和油面指示开关(S43)，没有配备机油油量传感器(B40)。Р浮子室Р油底壳下半部密封凸缘Р插入式接头РРРРРРРРРРРРР密封Р同M112发动机一样，正时箱盖罩、油底壳上半部分和下半部分、气缸盖（气缸盖）和气缸底部均使用硅基密封材料密封。Р密封剂必须涂成2mm厚的条，不能将其抹开。由于密封剂有可能进入油中，阻塞进油孔，因此，必须保护好涂好的密封剂(见图)。Р涂好密封剂之后，应立即将需密封的部件粘在一起。РРРРР主题：Р?Р第2/66页?670107749.doc（2007/7/17）by David JiangР670107749.doc?第9/74页Р正时箱盖Р大油底壳РРРРРРРРРРР小油底壳РРРРРРРРРРРРР主题：Р?Р第2/66页?670107749.doc（2007/7/17）by David JiangР670107749.doc?第10/74页РРРРРРРРРРРР气缸盖Р与M271相同，M272的铝质气缸盖也采用4气门技术。Р每个气缸组分别有有两个凸轮轴来控制进气门(1)和排气门(2)。每一个气缸安装了一个火花塞，位于4个气门的中间。Р气缸盖的螺纹孔为开口孔。所用的螺栓也具有密封功能。在拆除气缸盖后，螺纹孔须用螺纹模板封住。