制喷射技术得到迅速的普及和应用。到目前为止,欧美日等主要汽车生产大国的轿车燃油供给系统,95%以上安装了燃油喷射装置。从99年1月1日起,只有采用电子控制汽油喷射装置的轿车才能准予在北京市场上销售。Р第一节系统故障检修的程序 Р 1.一般检修步骤。 Р 发动机集中控制系统发生故障时,一般可按下述步骤进行检修,现将各检查项目说明如下: Р (1)进行发动机的一般检查和调整,以消除机械因素的影响。 Р (2)检查发动机及电控系统有无泄漏及电路连接不良情况:检查所有软管及管道有无漏气;检查空气滤清器是否堵塞;检查所有进气系统的衬垫有无泄露;检查节气门的工作情况;检查各连接器插头和线束连接是否良好;检查电源供电是否正常;检查点火系统。 Р (3)进行自诊断检查。 Р (4)检查怠速和点火正时。检查时应确保所有辅助电器均在断开位置,前轮应处在直行位置,同时应使发动机预热至正常工作温度。然后在按以下步骤进行检查和调整: Р 1)使发动机熄火,拔下怠速控制电磁阀线束插头。 Р 2)起动发动机,空载2~3次,然后使其保持怠速运转。检查空挡时怠速转速,不同车型的发动机,其怠速转速有所不同,检查时应按车型使用手册中规定的转速进行。如不符合要求,应调整怠速调整螺钉,直至符合要求。 Р 3)使发动机熄火,插好怠速控制电磁阀线结束插头; Р 4)重新起动发动机,并检查怠速时的点火正时,其值一般为上止点前20℃±1℃,不同车型的点火提前角有所不同,应参照车性使用说明书规定,若点火正时不符合规定,应予以调整。 Р 5)进行道路行驶实验:点火正时调整完毕后,应进行道路行驶试验,若发现有问题,应重新调整点火正时,如果问题不在点火正时,应继续以下检查。 Р 6)检查怠速时的混合气。 Р (5)进行道路运行试验,再次检查车辆运行性能。
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