投入。这也是气门驱动技术发展的必然趋势。参考文献[1]刘永长主编.A燃机原理.武汉.华中科技大学出版社.2004年第一版第2次印刷.P184〜186.[2]邢世凯、闻德生、潘景升.车用内燃机可变技术概述.拖拉机与农用运输车.2003年第6期.P3〜6.[3]贾丽冬、陈传举.内燃机进气管长度付变系统发展现状.拖拉机与农用运输车.2004年8月第4期P63〜64.[4]冯迎霞、俞水良.车用发动机可变气门驱动技术进展.机电工程技术2005年第34卷第1期.P22〜25.[5]苏炎玲、舒歌群、李志锐.闪燃机无A轮电液驱动配气机构控制技术.小型内燃机与摩托车.2004年2月.P36〜39.[6]张徳惠.现代发动机可变配气系统及电磁气门驱动机构.内蒙古民族大学学报(自然科学版).2004年6月第19卷第3期.P313〜315.[7]李红艳、赵雨东.发动机无凸轮轴气门驱动的研究与进展.车用发动机.2001年4月第2期.P1〜5.[8]贺玉海、汪志刚.发动机可变气门驱动结构的研究与进展.交通科技.2004年第2期.P64〜68.[9]汪波、赵雨东等.发动机电磁气门驱动开环控制系统设计与实验.汽车技术.2002年第11期.P25〜28.[10]王希珍、李莉等.电磁控制全可变气门系统及其仿真.内燃机工程.2002年第4期第23卷.P10〜12.[11]徐晓涛、张岸松.汽车发动机可变式气门驱动机构.汽车百科.2002年第7期致谢我要感谢,非常感谢我的导师邹徳伟老师。她为人随和热情,治学严谨细心。在闲聊中他总是能像知心朋友一样鼓励你,在论文的写作和措辞等方面她也总会以“专业标准”严格要求你,从选题、定题开始,一直到最后论文的反复修改、润色,邹老师始终认真负责地给予我深刻而细致地指导,帮助我开拓研宄思路,精心点拨、热忱鼓励。正是邹老师的无私帮助与热忱鼓励,我的毕业论文冰能够得以顺利完成,谢谢邹老师。
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