断提高民警的上路率、管事率和执法的准确率。Р 2、采用科技手段,努力推进勤务管理改革。加强装备投入,推动勤务管理、考核工作的发展。一是通过指挥中心人员实时掌握辖区路面状况,动态调整警力投入,实施警力有效部署,提高交警部门日常管理和突发事件处置能力。二是落实好道路交通安全违法信息管理系统和异地交通违法罚款缴纳系统。体现了交通法关于道路交通安全违法行为处理的便民、便警、罚缴分离的精神,保证处理过程及时、公正、公开,体现处罚与教育相结合的原则。Р 3、应用智能交通系统,扩大时空管控范围,使管理更加科学合理。在未来几年内,争取规划发展交通事件自动检测报警、区域交通信号控制等智能交通系统。在市区路口安装摄像监控和电子警察,在城市出入口安装交通治安卡口设备,进一步拓展电子监控设备抓拍交通违法行为的功能,应用、普及电子监控设备。在目前对闯红灯、超速、违反禁令标志等交通违法进行非现场处罚的基础上,增设对机动车违法变道、压黄线、在禁停区域停车等严重交通违法行为的拍摄。通过应用上述科技手段,进一步节省警力。努力建立科技手段应用和警力科学安排优势互补、统一高效、快速反应的岗位勤务管理制度,进一步扩大交通管理覆盖范围。Р 4、明确改革方向,建立有效、高效、文明的交通勤务。一是要建立有效勤务。交通违法行为都能得到及时纠正和处罚,交通拥堵区域都有交警第一时间到达现场疏导,交通事故大幅下降,执法规范准确。二是要建立高效勤务。用最少的投入获取最大的目标实现度。这就要求在勤务改革过程中,强调执勤执法的效率,工作的绩效,警力的合理配置。三是要建立文明勤务。要探索新形势下的警察公共关系,通过开展警民心连心活动,使广大民警摆正与群众之间的关系,在执勤执法过程中做到理性、平和、文明、规范,从而使人民群众了解、支持交通管理工作,形成良好的警民关系。Р (十一)科学安排警务活动,减轻基层交警压力,确保基层民警的身心健康
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