质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中会问题百出,更有甚者, 还会造成零件的大批报废, 使生产无法正常进行。[3] (1)粗基准的选择对于一般的轴类零件而言,以外圆作为粗基准是完全合理的。但对于本零件来说, 所有表面都需要加工,按照有关粗基准的选择原则,选取最大外圆面作为粗基准。(2)精基准的选择主要应该考虑基准重合的问题。设计基准,工序基准,定位基准相重合,可以减少定位误差和基准不重合引起的误差,因此选择两中心孔的公共中心线作为精基准。 7 2.2.3 制定工艺路线制定工艺路线得出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已确定为大批生产的条件下,可以考虑采用万能性机床配以专用工夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。 1.工艺路线方案一 10锻造 20去飞边 30粗车轴右端面,粗车外圆Φ 32mm 、Φ 27mm 、Φ 22mm ,留 2mm 加工余量 40粗车轴左端面,保证全长,粗车外圆Φ 50mm 、Φ 32mm 留 2mm 加工余量 50调质处理 60半精车轴左端面,保证全长,并倒角,半精车外圆Φ 50mm 、Φ 32mm 留 0.5m m 加工余量,并打 A4 中心孔 70半精车轴右端面,半精车外圆Φ 32mm 、Φ 27mm 、Φ 22mm 并倒角,其中外圆Φ 32mm 留 0.5mm 加工余量,其余表面加工到尺寸要求。 80车螺纹退刀槽 6XΦ 18.5 90车螺纹 100 铣 22 mm X22mm 四方平面 110 铣键槽 120 钻Φ7深3 130 粗、精磨右端面及外圆Φ 32mm ,以及磨制过渡圆角。 140 粗、精磨左端面及外圆Φ 32mm 、Φ 50mm 。 150 去毛刺 160 检验 170 入库 2.工艺路线方案二 10锻造 20去飞边
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