*280*170毫米Р16)重量:7公斤Р2.2 传感器配置Р车辆分类,车流量统计,动态测重有许多不同的配置,每一种配置有自己的检测精度标准。对于一个特定项目,应该根据所要求检测的精度,安装场地,可维护性,可靠性和成本来配置传感器。РTDC公司推荐压电传感器-感应线圈-压电传感器的配置可达到最高精度的车辆分类,测速及测重要求。Р注释:要获得精确的轴重量数据,传感器安装位置的路面后20米,前50米应平滑,平坦,最小弯曲率及没有车辙。Р压电传感器-感应线圈-压电传感器有两根相距3米轴传感器中间2米见方的感应线圈组成。另外一种配置为地感线圈-压电传感器-地感线圈。Р安装示意图如下:Р八车道压电传感器-感应线圈-压电传感器布置图Р二车道地感线圈-压电传感器-地感线圈布置图Р根据车轴通过二传感器的时间测量车的时速,用这种方式可以测得车辆行驶的绝对速度。同样的方法也可以测得车辆的轴距,此方法是所有不同传感器安置中最精确的轴距测试方法。Р速度的精确误差小于+/-1.5%.如果只用HI-TRAC100系统来进行流量及分类检测,2条压电轴传感器可用全长度或半长.全长传感器占整车道(大约3.5米),半长的传感器跨越单道车轮(大约1.8米)。Р对于HI-TRAC100用于动态称重需使用全长度传感器.使用全长度传感器,每一车轮都可以压过传感器,这样可以对HI-TRAC100系统提供一个完整的轴载信息.使用全长度传感器,轴的测重准确率可达+/-7%,及95%的可信度.Р车辆分类是根据车轴的数量,轴间的距离及车辆的外悬部分为依据。由压电轴-电感应圈-压电轴传感器结构组成的探测系统可测得轴距误差在+/-2%之内。所以系统可以提供最精确的车型分类数据。Р压电轴-电感线圈-压电轴传感器可以精确的测出跨线行使的车辆。车辆长度检测精度为+/-7%Р2.3 压电传感器技术参数Р线芯: 16AWG扁平编织镀银铜芯线
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