汽车主减速器的构造Р制作:刘忍立?主讲:陈金磊Р主减速器Р1.功用:?①降速增扭?②改变旋转方向90度Р结构形式:Р按减速传动的齿轮数目分?①单级式主减速器:?②双级式主减速器:Р②双级式主减速器:Р能适应更大的传动比,用于中大型车Р(2)按主减速器传动比档数分Р①单速式?②双速式:通过性好,能适应不同形式条件的需要Р(3)按齿轮副结构形式分Р①圆柱齿轮式GIF-08 ②行星齿轮式?③圆锥齿轮式④准双曲面齿轮式Р一、单级主减速器?图EQ1090E i=38/6=6.33Р1.调整内容?①轴承予紧度的调整:?EQ 主动 1.0~1.5N·M? 从动 1.5~2.5N·M?②啮合间隙的调整: 0.15~0.40mm?③啮合印痕的调整:齿高中间偏小端, 并占齿面宽度的60%以上。GIF-12?④支承螺栓的调整:EQ 0.3~0.5mm
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