汽车变速器

阀卡滞或挡位开关故障Р2.5.3 故障排除 Р⑴ 对电控自动变速器应先进行故障诊断。 Р⑵ 检查重新调整节气门拉索和节气门位置传感器。 Р⑶ 检查车速传感器。 Р⑷ 检查挡位开关信号。 Р⑸ 测量调速器油压。如果车速升高后调速器油压为0或很低,说明调速器有故障或者漏油,应进行修理。 Р⑹ 如果控制系统无故障,则应拆检自动变速器,检查换档执行元件是否打滑,用压缩空气检查各离合器、制动器油路或活塞有无泄漏。 Р2.6 升档缓慢 Р2.6.1 故障现象 Р⑴ 汽车行驶中,升档车速较高,发动机转速也偏高。 Р⑵ 升档前必须先松开油门才能使自动变速器升入高档。 Р2.6.2 故障原因 Р⑴ 节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。 Р⑵ 调整器故障。Р⑶ 输入轴上调速器进出油孔的密封圈损坏。 Р 真空式节气门阀推杆调整不当。 Р 真空式节气门阀的真空软管损坏或者真空膜片室漏气。 Р 主油路油压或节气门油压太高。 Р 强制降挡开关短路。 Р⑻ 传感器故障。 Р故障排除 Р1) 电控自动变速器应进行故障诊断。 Р⑵ 检查、调整节气门拉索或节气门位置传感器,测量节气门位置传感器电阻,如不符合标准,则应更换。Р⑶ 采用真空式节气门阀的自动变速器,应检查真空软管是否漏气,如果软管破损应更换。 Р⑷ 强制降挡开关是否短路,如果短路则应修复。 Р⑸ 测量怠速时主油路油压,若油压太高,应通过节气门拉索或节气门位置传感器予以调整。使用真空或节气门阀的自动变速器,应用减少节气门阀推杆的方法进行调整。若以上调整无效,应拆检主油路调压阀或节气门阀。 Р⑹ 测量调速器油压,调速器油压应能随车速的升高而增大。将不同转速下测得的调速器油压与该变速器规定值比较,若油压低于标准值,说明调速器存在故障或调速器油路存在泄漏。这时应拆检自动变速器,检查调速器搞定螺栓是否松动,调速器油路密封环是否损坏,阀心是否卡滞或磨损过度。