调节阀�—���安全阀��,控制变速器�部分的安全�通电时,可换人�、���和倒挡。若���损坏,多路转换阀滞留在初�Р 阀。变速器内�部分出现安全故障时,安全阀�将切断其液压压�始位置上,机油压力无法驱动多路转换阀,汽车可能会出现换挡错�Р 力,则汽车只能以�挡行驶。�误或者抛锚。�Р ②汽车只以输入轴�上的�、�挡行驶的故障:��总结�Р ㈠.输入轴�转速传感器�.��输入轴�上的转速传感器.�对湿式双离合器变速器的换挡过程的分析、结构特点的了解�Р 靶轮�有损坏,则相应变速器部分被切断。�以及一些故障现象的掌握,将有助于更好的、有的放矢的对湿式双�Р ㈢.��的液压压力传感器�.����损坏,压力信号中断或是未�离合器变速器的故障进行诊断以及迅速地维修该故障,达到提高�Р 能建立起油压,则离合器�不能与飞轮接合,相应变速器部分被切�工作效率的目的。�Р 断。�【参考文献】�Р ㈢压力调节阀�—���,用于控制多片式离合器�所需的压����刘振军,秦大同,叶明等.车辆双离合器自动变速传动技术研究进�Р 力。该压力调节阀损坏,则变速器相应部分被切断,组合仪表显示�展分析���.农业机械学报,���������Р 改故障。����余志生.汽车理论第四版���.机械工业出版社������Р ㈣.挡位调节阀�一���和挡位调节阀�—���。����王传金,唐进元,李培军,武军.离舍器自动变速���的机构特点与�Р 挡位调节阀�—����控制���挡的换挡机油压力;挡位调节阀�工作原理分析���.机械传动�����Р �—���控制�、�挡的换挡机油压力。����余志生.汽车理论第四版���.机械工业出版社�.���.�Р 如果这两个阀中的任何一个损坏,电子控制单元控制离合器����陈宝峰,杨涛.���双离舍器变速器简介���.汽车运用��������Р ��——���————�
全文预览
