全文预览

《EN 50206-1-1998铁路应用 机车车辆 受电弓:特性和试验 第1部分 干线机车车辆受电弓》.pdf

上传者:upcfxx |  格式:pdf  |  页数:23 |  大小:0KB

文档介绍
降弓时集电头在工作范围内的轨迹波动应在纵向 50mm 内和相对于垂直线在横向 10mm 内 4.3 电气值符合 EN50163 规定的牵引系统的供电电压订货合同也应规定受电弓工作时与落弓时的预期电压值和持续时间 3.3.2 3.3.4 中指定的值应在订货合同中规定 4.4 静态压力公差除非用户和制造商之间另有规定升弓或降弓时所测得的静态压力应在附录 B 所示的范围之内 4.5 压力测量订货合同中应规定适合于静态压力总平均提升力总接触压力的工作要求注本条将考虑 UIC 57 H2 分技术委员会正进行的工作做更改 4.6 横向刚度在最大工作高度时当横向力施加于框架上支承集电头结构的部件时不会发生永久变形框架的偏差值不应超过 6.6 中所规定的值 4.7 集电头 4.7.1 长度如果在订货合同中没有规定应采用 UIC608 见附录 D 中规定的长度 4.7.2 宽度集电头宽度应根据悬挂类型接触板数目和接触网特性决定 4.7.3 集电头外形如果订货合同中没有规定应采用 UIC608 见附录 D 中规定的集电头外形和最大允许倾角 4.7.4 接触板订货合同中应规定接触板材料最大电流密度安培数和不同接触板材料之间的兼容性注本条将考虑 UIC 57 H2 分技术委员会正进行的工作做更改 4.8 升降系统供货商应提供升降系统的安装与定义机车车辆从静止到最高速度升降系统都应能保证受电弓从接触线迅速下降在 3s 内下降距离超出最小绝缘距离机车车辆在小于或等于最高速度的任何速度下落弓保持力应防止受电弓在落弓位置自动升起落弓保持力可以在用户和制造商之间达成一致可以选择适当的落弓位置保持器 4.9 自动降弓装置 ADD 只有在订货合同中要求时受电弓才应配备自动降弓装置在集电头故障时自动降弓装置应能立即起动降下受电弓若订货合同没有明确的规定 ADD 应能探测到接触板和绝缘弓角出现的损伤因为这种损伤可能

收藏

分享

举报
下载此文档