、半挂车制动不平稳、散热性不好等事故发生,箱体的变形还会引起机构的磨损不均匀,出现局部的应力集中,产生裂痕,随时可能发生危险。缩短了使用寿命,而且维修的时间间隔也是越来越短。‘所以我们分析,在国家大力加强基础设施和加快城市化进程的今天,三十吨散装物料自卸车半挂车的生产必将大幅度提高企业的竞争实力,一定程度上满足了用户在新形势下对产品的新的要求,加快了新产品开发的进度,为市场提供了高技术含量、高附加值的专用汽车产品,并将对整个重型专用车行业产生重大影响。1.4课题的研究内容30吨散装物料自卸车半挂车的设计中需要解决的主要问题有以下几点:1)进行带棚厢式自卸半挂车的设计,确定整体结构方案和总体参数。2)利用有限元分析软件分别对自卸半挂车的车架的几种工况进行了强度分析,并进行优化设计,在满足结构的强度和刚度的前提下,降低自卸半挂车的整备质量,减少制造成本。3)设计顶棚马达操纵机构,设计马达卷筒组件,并进行强度计算,有效的防止了货物在运输过程中的污染和货物的飞出造成交通事故,提高行人的安全系数,保证货物的环保运输。4)对液压系统进行设计和计算,设计液压系统原理图,计算各参数,并依此进行液压元件的选型,确保设计结果标准化、系列化、通用化。5)按国标的要求设计重型自卸半挂车的底盘气压制动系统,并加装了ABS附加系统,提升列车的制动性能,满足车辆在不同情况下的行车制动、紧急制动以及驻车制动的需要。1.5课题的创新点(1)设计出新型的重型自卸半挂车,能够广泛适应散装货物运输的需要目前使用的自卸半挂车,大多是改装车,不仅工艺简单且傻大笨粗,只从满足功用的角度出发且一般的吨位较小,本设计着力自主创新,使其工作效率、经济性、应用范围、安全性、适应恶劣环境的能力、外观美感及环保性都有了很大的提升。(2)优化整体结构,提高车辆的运输效率采用高强度钢板、优化整体结构、减轻整备质量,从而提高运输效率。3
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