等松散货物的运输工作,它通常也是与装载机械配套使用的[1]。Р 普通自卸车辆有多种分类方法,按运输货物倾卸方向分为:后倾式、侧倾式、三面倾式和底卸式自卸汽车;按货箱栏板结构分为:栏板一面开启式、栏板三面开启式和簸箕式(即无后栏板式)汽车:按装载质量分为:轻型自卸汽车(me<3.5t )、中型自卸汽车(3.5t < me<8t)和重型自卸汽车(me>8t)。Р矿用自卸车(Mining truck),也称之为非公路运输车(Off—highway truck),是露天矿山运输的重要设备,随着露天矿开采规模的扩大,开采深度的增加,运输道路坡度的变陡,铁路运输效率降低,曲率半径受到限制,爬坡能力低,很难适应深部开采的要求,从而为大型矿用自卸车的发展提供了机遇。目前,在年开采量千万吨以上的大型露天矿山的运输设备中,矿用自卸车已占80%~90%。矿用自卸车安驱动型式分为电传动和液力机械传动,电传动的矿用自卸车又称电动轮自卸车。Р矿用汽车主要用于露天矿山,工作环境恶劣。随着露天矿开采规模的扩大,开采深度的增加,多数矿用汽车经常是满载连续上坡,下坡时又需要连续制动,柴油机和传动系统满负荷运行时间长,因此矿用汽车的使用可靠性要求很高,这也造成了其生产成本高,售价昂贵,产量不大。Р矿用自卸车是随着我国农村经济的不断发展,上世纪80年代末发展起来的自卸运输车辆,其装载重量在10t以上。自2001年11月10日起,中国正式成为WTO成员国,国内市场逐渐开放。同时,我国亦确立了以扩大内需为主的经济政策,实施西部施西部大开发战略,加大对基建项目的投资力度,农林牧渔、采矿、水利、军工、环保、商业运输、交通、通讯、金融、机场、电力、城市建设和石油开采等行业均快速发展,使各种类型的专用车需求量大增。在广大城乡的沙场、矿山、工地及般的土木工程等的运输作业矿用自卸车以其良好的通过型、机动性的优点得到了广泛的应用。
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