回转半径Р半挂车的间隙半径Rr+Cr是指牵引销中心至支承装置上最近点水平面内投影的距离。牵引车的后回转半径R是指牵引座中心至牵引车车架后端最远点水平面内投影的距离。一般要求(Rr+Cr)-R > 70 mm 。Р三、半挂车的前悬距离Р半挂车的前悬距离L是指半挂车牵引销中心至半挂车最前端水平面内投影的距离。Р四、半挂车相对于牵引车的前俯角和后仰角Р前俯角和后仰角如图2.6所示。Рα—前俯角Рβ—后仰角РαРβР图2.6 半挂车的前俯角和后仰角Р前俯角α是指半挂车前端最外点和牵引车车架相碰时,半挂车和牵引车在纵向平面内的相对夹角;后仰角β是指变截面前的纵梁下翼板和牵引车尾端相碰是在纵向平面内的相对夹角。Р通常前俯角α= 7o~14o,道路条件好时,取小值,道路条件差时,取大值。后仰角对于普通公路运输β= 8o~10o,对于越野运输β=15o左右。Р第三节半挂车的支承装置[5]Р半挂车均有支承装置,安装在半挂车的前部,起支承半挂车的作用。还可以通过支承装置的手摇驱动机构升降半挂车的前部高度,以利于牵引车的接挂和脱挂。在运行状态时支承装置需要收起。Р一、支承装置的要求Р(一)脱挂时能可靠的保持半挂车处在水平位置;Р(二)脱挂和接挂时能迅速升降,轻便地协调其高度;Р(三)结构简单,有足够的强度和支承刚度。Р二、支承装置的分类Р(一)按操作方式分:有联动支承和单动支承.前者只需在一边操纵就可以使两边支承装置同时升降,而后者则需在两边单独操纵。Р(二)按支承管截面形状分:有圆管、方管、八角管支承。Р(三)按齿轮传动机构分:有单级、双级和三级齿轮传动支承。Р(四)按支承管的结构分:有基本式和折叠式支承,前者支承管不能折叠。Р(五)按支承脚的形式分:有铰接式、橡胶垫式、球绞式和滚轮式支承。Р本车采用联动、方管、三级齿轮、基本式、铰接式支承装置(如图2.7所示)。Р图2.7 基本式联动支承装置
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