【参考文献】Р容扩建中的城市。部分城市在轨道交通建成后,会形成以商贸 Р 丨1 ]徐东云，张雷，蒋晓旭.大城市中心效应地位与城市交通拥堵问题m.Р和业务为中心，以娱乐文教为中层，以居住圈为外围的核心辐 Р 北奈交通大学学报(社会科学版)，20 I0(3):6-11.РР射模式，这种模式多见于发展程度较高的超大型和大型城市。 丨21李 富 勇 .治堵压力下 交 通 建 设 “ 适 度 超 前 ” [J].中 国 产 业 经 济 动 态 ， РР当城市区域划分发生改变后，其又会反作用于城市交通体系 2011(3)：25-28.РР建设,甚至主动对城市建设以及完善交通网络起到引导作用。 РР从城市发展角度而言，对于城市交通影响最大的因素主要是 РР商业物流、生活物流、服务物流、教育物流等，在城市发展初期 РР阶段，城市政治、经济以及文化中心主要集中于城市核心区 РР域 ，同时,居民区也围绕着核心区建设。而随着城市发展，人口 РР大量集中，人们日益增长的出行需求必然与落后的公共交通 РР水平产生冲突，因此，很多城市的老城区很容易出现周期性道 【收稿日期】2022-01-06РР 78
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