力,不存在断排或断线的可能,从而避免了钻弓、烧融、不均匀磨耗以及受电弓故障造成的断线故障。刚性悬挂的故障是点故障,所以刚性悬挂事故范围小。3.刚性悬挂的锚段关节简单,锚段长度短,因此,固定金具窜动回转范围小,相应地提高了运行中的安全性和适应性。4.实际运营情况,受电弓维修周期长。接触线方面,从磨耗情况推算使用寿命约20年。刚性接触网是一种没有弹性的接触网形式,适应于隧道内安装,设计速度一般不大于160km/h。2.3架空接触网的缺点(1)技术要求高:设计对刚性悬挂系统性能要求很高,在设计时要根据设计的车辆运行速度合理的布置支撑点的间距,根据温度变化合理的布置锚段长度。施工中,有大量的测量工作。如前期的支撑点的测量、锚段关节位置的确定,锚段长度的测量。后期的支撑的高度、汇流排的高度、支撑点的拉出值、锚段关节的测量等。由于导线的高度误差范围非常小,大大增加了调整的难度。(2)材料的运输难度增大:由于刚性悬挂采用硬质铝合金材质,施工过程中的一个小小的失误都可能造成难以恢复的永久性缺陷,例如不小心造成汇流排永久变形,有可能在锚段中间形成无法修正的缺陷,它不可能象柔性悬挂那样可以通过系统本身的匹配关系进行弥补。因此,在刚性悬挂施工过程中对系统关键点的控制的人员、技术、设备就显得犹为重要,它将决定整个项目工程的竣工质量。3.广州二号线接触网的分析3.1广州二号线接触网的组成广州地铁二号线接触网采用了2种形式的接触网,地下线路采用架空式刚性接触接触网,地面线路采用传统的柔性接触网,其中架空式刚性接触接触网是国内首条采用架空式刚性接触网技术的刚性接触网。3.2广州二号线刚性接触网的特点架空刚性接触网一般采用具有相应刚度的导电轨或具有相应刚度的汇流排与接触线组成。广州地铁二号线刚性接触网由“II”型汇流排、接触导线、绝缘子以及网定位装置等组成,与柔性接触网有较大差异(见表2-1)和明显特点。
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