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毕业设计(论文)-1.6L排量经济型轿车总体布局设计(全套图纸)

上传者:徐小白 |  格式:docx  |  页数:20 |  大小:1561KB

文档介绍
本车f计算得0.0295;РA——汽车正面投影面积,m2。对于轿车而言,可按前轮距、汽车总高等尺寸近似计算,即,对于本车而言,A计算得1.66;РCD——空气阻力系数,轿车一般取0.28—0.4,本车取0.3。Р将相关参数带入式中,计算得:РPemax=10.91630×9.8×0.02953600×180+0.3×1.6676140×1803=68.56kWР由该式计算出的功率为发动机的净功率,即有效功率,而发动机最大额定功率通常比有效功率高12%~20%,所以可选择的发动机最大额定功率区间值为76.79~82.28kW。轿车发动机最大功率的相应转速np一般比较大,多在4000以上,参考其他同级车辆,本车拟定np=6000。Р4.1.3发动机最大转矩及其相应转速РTemax=KMTP=9549KMPemaxnpР式中,Temax——发动机最大转矩,N·m;РKM——转矩适应性系数,参考同级别发动机实验值选取,一般汽油机取1.1—1.3,本车取1.15;РTP——最大功率点的转矩,N·m;Рnp——最大功率点转速,r/min;РPemax——发动机最大功率,kW。Р将上述参数带入式中,可得:РTemax=9549×1.15×(76.79~82.28)6000=(140.54~150.59)N·mРnp和nT之间要求满足关系式:РnpnT=1.4~2.0Р由此,nT可得取值区间为3000~4285r/min,本设计取3600。Р根据上述计算与选择的相关主要参数,本次设计车辆决定选用F16D3型发动机,其相关性能参数如下表所示:Р表8 F16D3型发动机性能参数Р发动机型号РF16D3Р气缸排列型式РL型Р进气类型Р自然吸气Р型式РMT/ATР排气量(ml)Р1598Р压缩比Р9.5Р供油方式Р多点电喷Р气门结构Р双顶置凸轮(DOHC)Р最大功率(kW/rpm)Р78/6000

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