各项因素的分析,确定同步附着系数等相关参数;设计出符合条件要求的制动系统,包括制动系的选型、总体布局,制动系中制动器和制动驱动机构各主要零部件的参数计算确定、构造的设计并利用计算机软件辅助绘制出相应的设计图。Р为满足轿车的制动要求,所设计出的制动系统要满足下列要求:Р(1)制动系在工作时的可靠性要高。所以,行车和驻车时的制动系统要设计成可以单独地进行制动的两套系统;同时,应该选择工作可靠性比较高的机械式制动驱动机构在驻车制动时使用;对于轿车来说,还应当设置双回路液压系统。Р(2)在进行制动时,要具备充分的制动效能,Р(3)制动效能的水和热稳定性要好,不能因为温升而导致制动效能的下降;同时,当制动系涉水之后,在出水后经过5~15次的重复制动,要保证其制动效能可以复原。Р(4)操作轻巧简单,应该按照人机工程学要求来设计制动踏板以及制动行程。Р(5)要有较高的操纵稳定性,不会因为制动而发生方向跑偏的现象。Р(6)各零部件要较长的使用时间,同时成本应尽可能低;选择摩擦材料时应从环保要求的角度考虑。Р(7)应尽量避免制动时产生的振动和噪音,并且不能产生有害物质。Р(8)与其汽车中其他系统(转向系统或悬架)之间不会产生运动干涉。Р(9)可以做到全天候使用。液压管路不能因为高温而发生“气阻”现象。Р(10)制动器开始制动到产生制动效果,这一过程的时间不能太长,反应要迅速。Р第2章制动系统概述及总体设计方案的确定Р2.1 制动系统的组成及其基本工作原理Р2.1.1 制动系统的基本组成Р制动系的基本组成有:Р(1)制动器——用于产生阻碍车辆运动的制动力,盘式的包括制动盘、制动块等;Р(2)供能装置——整个制动系统的能源;Р(3)控制装置——制动踏板机构或手刹机构;Р(4)传动装置——包括制动主缸、管路等用于传送制动能量至制动器。Р因此,制动系统的设计应该包括制动器的设计和制动驱动机构的设计。
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