变形,确保线型光顺,改善装配、焊接工作条件,应该制作分段胎架。Р2.1.2 分段胎架应依据船体分段划分图、船体分段结构图、船体建造原则工艺、船放数据等图纸文件进行制作。Р2.1.3 胎架必须基础牢固,具有足够的强度和刚性,以满足支承分段重量的要求和控制分段变形。Р2.1.4 制造胎架应考虑节约钢材,尽量控制成本。Р的原因,我国船舶涂装的生产效率和成本同世界先进造船国家相比还有一定的差距。但是由于科学管理和人员素质方面的原因,我国船舶涂装的生产效率和成本同世界先进造船国家相比还有一定的差距,为了推动船舶涂装技术的进步,中国船舶工业总公司于1989年成立了船舶涂装技术指导组。指导组曾举办了多次各种类型涂装技术培训班,旨在提高涂装人员素质。Р2.1.5 双层底分段通常采用正切胎架,由胎架底座、胎架模板、纵横向牵条、边缘角钢及胎架中心线划线架、拉马角钢等组成。Р2.1.6 按照放样提供的型值和样板作出胎架平面,在胎架上应划出分段中心线(假定)、基线(假定)、肋骨线、水平线、接缝线、检验线等必要的标记。Р2.1.7 胎架两端模板离开分段端头距离,不应大于400mm。胎架模板应设置在肋位构架处。(除两端另加的半档肋距模板外)。Р2.1.8 应根据实际经验和分段结构特点加放适当的反变形值。Р2.1.9 胎架须经报检合格后才能投入使用Р胎架是装配焊接曲面分段和带曲面的立体分段及总段的工作台。它的曲形工作面应与分段和总段外形曲面相符合, 其作用是保证分段或总段的型线和尺度,并使分段和总段装配焊接时具有良好的工作条件。为了防止胎架在使用过程中产生变形而影响施工质量,胎架的制作除应保证其工作曲面的型线正确外,还应保证有足够的结构刚性。此外,必须对胎架作定期的检查和矫正。Р1.胎架的组成Р胎架是船体预装配工作重要的工艺装备,下面以平切基准面支点角钢式胎架(图1-7)为例介绍胎架的组成:Р图 1-7
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