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汽车发动机连杆设计(毕业设计论文doc)

上传者:hnxzy51 |  格式:doc  |  页数:32 |  大小:0KB

文档介绍
和互相的平行度要求,加工时必须加以注意。两端面的加工有垂直度的要求,加工过程中可考虑设计专用夹具来适合加工需要。加工时根据尺寸精度选择合理的机床设备型号。Р2.1.2零件加工表面及其加工要求Р零件主要加工表面、零件主要尺寸及精度要求如图2Р 图2РA.大头孔Φ56(未装轴瓦)Р大头孔上要装轴瓦,通过瓦与曲轴配合,配合间隙为0.27~0.079mm,为了保证良好的配合精度,减少冲击力的影响,大头孔的加工精度为IT6,圆柱度为0.003,表面粗糙度Ra为0.8μm。РB.小头孔Φ34(未装铜套)Р 小头孔是与活塞销配合的表面,加工尺寸精度要求为IT5,圆柱度误差为0.007、表面粗糙度Ra1.6μm。小头孔与活塞销的配合精度要求较高,如果配合间隙过小,会影响连杆与活塞销之间的运动传力效果,如果配合间隙过大,又会晃动,使得发动机在运行过程中发出敲击声,考虑到工作后的磨损量0.01mm,因此,安装时必须保证连杆小头孔与活塞销之间的配合间隙为0.0045~0.0095。РC.大小头孔端面Р 大、小头孔两端面与曲轴轴承座端面配合,其精度影响到安装和磨损,端面厚度公差为0.040mm,它与孔的垂直度误差为0.05。厚度尺寸为33mmРD.大小头孔中心距及孔的中心线的平行度和扭曲变Р 大、小头孔的中心距影响到发动机的压缩比,即发动机的工作效率,所以规定了较高的要求,中心距为152+0.025,大、小头孔的中心线的平行度误差会使活塞在汽缸中倾斜,造成汽缸壁磨损不均匀,同时使曲轴的连杆颈产生边缘磨损,缩短发动机的使用寿命,所以规定平行度公差为0.025/100mm。大、小头孔中心线的扭曲对不均匀磨损的影响较小,一般规定扭曲度不大于0.03/100。这两项技术要求,对于结构刚性较差的连杆来说,加工可能有些困难,但是为了保证发动机的使用寿命,必须达到这些要求,加工中应特别注意。РE.连杆连接螺栓孔

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