机性能稳定、工作可靠,而且可以方便地与列车安全运行监控记录装置的自动停车功能及机车动力制动系统等配合,为列车的自动控制创造了条件。РDK-1型电空制动机的组成РDK-1型电空制动机由电气线路和空气管路两部分组成。根据DK-1型电空制动机的安装情况,可将其分为操作台部分、电空制动屏柜部分及空气管路部分。Р(一)操纵台Р操纵台部分主要包括司机操纵台和学习司机操纵台。Р1.司机操纵台Р在司机操纵台上设有电空制动控制器、空气制动阀、压力表、充气及消除按钮。Р2.学习司机操纵台Р学习司机操纵台设有紧急停车按钮和紧急放风阀(手动放风塞门)。Р(二)电空制动屏柜Р电空制动屏柜又称制动屏柜、气阀柜,主要安装有下列部件。Р1.电空阀:中间控制部件,它接受电空制动控制器的电信号指令,用以连通或切断相应气路,实现DK-1型电空制动机电气线路与空气管路的连锁作用。Р2.调压阀:用来调整来自总风缸的压力空气,并稳定供给气动部件用风。Р3.双阀口式中继阀:根据均衡风缸的压力变化来控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、缓解与保压作用。Р4.总风遮断阀:用来控制双阀口式中继阀的充风风源,以适应不同运行工况的要求。因此,也可以将双阀口式中继阀和总风遮断阀统称中继阀。Р5.分配阀:根据制动管压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、缓解与保压作用。Р6.电动放风阀:它主要接受电空制动控制器和自停装置的控制,直接将列车制动管的压力空气快速排入大气,使列车产生紧急制动作用力。Р7.紧急阀:在列车制动管压力快速下降时动作,加速列车制动管的排风,同时接通保护电路动作,起断钩保护作用。Р8.压力开关:气动电器。它在均衡风缸压力变化时进行电路的转换。Р9.转换阀:它是一种手动操纵阀,通过它进行空气管路转换。Р10.电子时间继电器及中间继电器:用于实现电路的相关连锁和自动控制。
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