可靠。РР车轮制动防抱死系统(ABS的结构原理Р当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。如果是前轮制动到抱死 滑移而后轮还在滚动，汽车将失去转向能力。如果是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动， 即使受到不大的侧向干扰力，汽车将产生甩尾现象。这些都极易造成严重交通事故。因此 汽车在制动时不希望车轮制动到抱死状态，而是希望车轮制动到边滚边滑的状态。所以为 了充分发挥轮胎与路面问的潜在附着能力，提高汽车的制动性能，在致炫轿车上装备了车 轮防抱死制动系统。Р车轮防抱死制动系统(Anti —Lock Brake System),简称ABS它是汽车上的一种主动 安全装置。具作用是在汽车制动时，自动调节制动力的大小，避免车轮完全抱死在路面上 产生拖滑，使车轮处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面间有最好的附着状态，从而缩 短制动距离，提高汽车制动过程中方向稳定性及转向操纵能力，使车辆制动更为安全有效。 与普通制动系统相比，ABS*有以下优点：Р(1)能缩短制动距离；Р(2)增加汽车制动时的操作稳定性，尤其是在冰雪和泥泞路面上，可防止汽车失控和 侧滑，降低事故发生率；Р(3)改善了轮胎的磨损状况，提高了轮胎的使用寿命；Р(4)使用方便，工作可靠。制动时只要把脚踏在制动踏板上，?ABS会根据情况自动进Р入工作状态，不必采取点刹方式进行制动，?AB-使制动状态保持在最佳点。Р但是，因为ABS是建立在普通制动系统的基础上的， 所以一旦常规制动系统出现故障， ABSm随之失去作用。Р2.4.1车轮防抱死制动(ABS)系统的基本组成及原理Р.基本组成Р车轮防抱死制动系统由传统的普通制动系统和防止车轮抱死的电子控制系统组成，下Р面提到的ABS单指电子控制系统。电子控制系统一般由传感器、电子控制器?（ECU）、执行Р器及警告灯等组成，其中传感器主要指车轮转速传感器，执行器主要指制动压力调节器。
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