车重点违章率Р上月事故数Р03省道付村段Р2729Р4.2%Р4Р03省道某某段Р2380Р3.7%Р3Р金义东公路Р1189Р3.4%Р4Р东黄线Р452Р4.0%Р6Р塘源线Р678Р2.8%Р7Р曹上线Р396Р4.1%Р2Р经过计算,(2729×4.2%+2380×3.7%+1189×3.4%+452×4.0%+678×2.8%+396×4.1%)×30=8850Р可以得出中队下月基本工作量为8850个纠违数量,其中金义东公路上纠违方式主要以6F与电子警察测速为主,基于以往实践,每月可以从纠违总数扣除2000——3000个,余数以5500计,分配给中队11个民警,每个民警当月完成数量为500个。Р由上月事故分布地段可知:Р上月事故主要集中在03线付村、某某、石牌;支线东黄线、塘源线等路段,根据事故情况,民警当月工作量中,至少要在上述重点地段完成占总数2/3的纠违数量,即330个;其余纠违数量可合理分布于辖区其余地段;Р根据上月交通事故参与方式比例可知:Р上月引发交通事故的重点违章因素主要以摩托车、小货车等机动车辆为主,共占总数41%强,故本月的执勤工作中,在逢违必纠的基础上,尤其应注意加强对小货及摩托车违法行为的管控查处力度,且应明确体现在当日执勤工作当中;Р经过一个月勤务工作的开展,经中队每日统计分析和小结,我们得出该月事故日发生数量与日纠违数量的关系基本可以呈现预期当中的规律性,说明中队这一建立在分析归纳和前瞻基础上的动态勤务管理模式是有一定效果的。其中,针对本月中旬日辖区事故数量剧增的情况,中队除了在接下去几日连续加大纠违力度之外,还安排副班民警加强了事故多发路段的巡逻管控,迅速有效地遏止了事故上升的苗头。图4.1和4.2分别是开展动态勤务模式后两个月份的事故走势示意图,图中可见03省道事故数量走势极为平缓,也充分说明了该套勤务模式在预防事故上的一些积极作用。
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