全文预览

毕业设计(论文)-减速器输入轴的设计

上传者:似水流年 |  格式:doc  |  页数:14 |  大小:0KB

文档介绍
圆角和倒角尺寸Р参考表15-2,取左轴端倒角为,右轴端倒角,2、3处倒圆r=1.0mm,6、7、8、9处r=2.0mm,其它处倒圆r=1.3mm。Р(4) 求轴上的载荷Р根据轴的结构图4—1,作出轴的计算简图4—2,在确定轴承的支点位置时,应根据手册查取a值。对于32217型的滚动轴承,由手册查得a=17mm。又滚动轴承如图5-1正装,则作为简支梁的轴承跨距L=。根据轴的计算简图作出轴的弯矩图和扭矩图4—2。Р图4—2 轴Ⅰ的计算简图作出轴的弯矩图和扭矩图Р从轴的机构图以及扭矩图中可以看出,C截面是轴的危险截面。Р1、求轴承的支反力和Р2、截面C上的、、Р则:总弯矩为:Р;Р(5) 扭矩合成应力校核轴的强度Р进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面的强度,根据以上所算得的数据,并取=0.6,轴的计算应力为:Р<Р前已选定轴的材料为45钢,由表15-1查得=60,故轴工作安全。Р(6) 精确校核轴的疲劳强度Р[1] 判断危险截面:Р 此蜗杆3—12是关于中心线对称的。面1、2、3、4只受扭矩的作用,虽然键槽、轴肩及过渡配合所引起的应力集中均将削弱轴的疲劳强度,但由于轴的最小直径是按扭转强度较为宽裕来确定的,所以以上截面无需在校核。Р从应力集中对疲劳强度的影响来看,截面6、7、8、处应力集中严重。从受载的情况来看,截面C上的应力最大。其中截面5、6、7、8、9、10、11,截面8、9、10、11不受扭矩作用,故不必作强度校核。截面C虽然应力最大,但不集中,故也不用校核。6和7比较,7处的直径比6处的直径要大,因而该轴只需校核截面6,因为右侧半径比左侧半径大,那么校核截面6左侧就可。Р[2] 对危险截面6左侧校核:Р抗弯截面系数:;Р抗扭截面系数:;Р截面左侧的弯矩M为:;Р截面上的弯曲应力:;Р截面上的扭转切应力:;Р轴的材料为45钢,调质处理。由表15-1查得,,。

收藏

分享

举报
下载此文档