,由数控机床或柔性制造系统等进行加工Р在计算机控制的自动化制造系统中加工,并可能实现在线故障诊断、自动报警和加工误差自动补偿Р第二章零件工艺方案制定Р2.1零件分析Р2.1.1零件的作用Р该零件是发动机压气机的关键零件。Р2.1.2零件的工艺分析Р 该转子的加工过程是比较复杂的。这是由零件本身的复杂程度所决定的。加工该零件的最大难题之一就是要克服它的高精度要求。对B面、C面、D面、F面的车削加工;对叶形铣削加工;对成型面N、M的车削加工;以及在直径87的圆周上钻头8个孔的钻削加工都是本次加工的重点中的重点。且为了保证上述;加工的精度,必须有针对性的对其进行专用夹具的设计,以求达到最好的效果。Р2.2工艺规程设计Р2.2.1确定毛坯的制造形式Р该转子的毛坯是铸铝材料的。Р2.2.2工艺路线的制订Р 制订工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状,尺寸精度及位置精度等技术要能得到合理的保证,并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外,还应该考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。Р方案一:Р05 毛坯检验Р10 粗车Р15 精车1Р20 开槽Р25 精车2Р30 铣叶形Р35 钻孔Р40 荧光检验Р45 清洗Р方案二:Р05 坯检验Р10 粗车Р15 半精车Р20 开槽Р25 精车一Р30 钳修Р35 精车二Р40 钳修Р45 钻孔Р50 铣叶形Р55 钳修Р60 荧光检验Р65 清洗Р2.2.3 工艺方案的比较与分析Р两个方案的对比可以看出:Р(1)方案(一)将方案(二)的粗车与半精车整合到一起,一个工序完成,这样一来,虽然达到了工序集中,减少工序的效果,但是将极不利于批量流水线生产。Р(2)精车之后开槽可以使开槽的定位精度有很大提高。但这样做是不必要的,开槽应该是半精加工的工序,所以应该放在精车工序前进行。况且先精车,后开槽会将工时消耗在本应切割掉的部分,造成工时及设备的极大浪费。
全文预览