自卸汽车连杆倾斜机构设计

的征程。为期一个学期的毕业设计让我系统的复习了,这四年来学到的知识,发现了自己所学知识存在的欠缺和不足,对自己的帮助很大。通过本次的学习,让自己学到很多课堂上没学到和没学会的知识。本次自卸汽车连杆倾斜机构的设计完成了,但是只是理论上的设计和数据校核,还需要进行实际的检测来检验本次设计是否合格,但是因为个人能力有限,可能设计出的零件和实际有很大偏差,本来毕业设计就是来检测一个学期的学习成果和自己独立完成任务的能力的,所以不能做到无误差。这次毕业设计感谢刘志强刘老师的悉心指导,在此表示深深的敬意和由衷的感谢。对此次毕业设计所用到的文献作者表示由衷的感谢,也感谢本专业老师在毕设期间给予的大力支持和鼓励。最后向参加毕业论文审阅的老师和专家表示衷心的感谢。4参考文献[1]卞学良.专用汽车结构与设计[M].机械工业出版社,2008.1[2]余仁义,梁涛.自卸汽车倾卸机构的设计[J].专用汽车.2003,(2):20-21.[3]齐晓杰.汽车液压与气压传动[M].机械工业出版社,2006.8[4]杨耀东,张文明,董翠艳.自卸汽车液压系统设计[J].矿山机械.2003,(8)[5]周士昌.液压系统设计[M].机械工业出版社,2005.10[6]陈家瑞.汽车构造[M].北京:机械工业出版社,2005.[7]PrinceArthas.TheDesignofDumpTrucks[R].Germany:BMWCo.Ltd,2004:67-89.[8]Weixiuling.haracteristicsaboutMiningDumpTruckandtheImprovementofHeadShape.2008.6:713-718.[9]张海鹰.3201Z型自卸车举升机构设计及力学分析[J].北京市政中燕工程机械制造有限公司.2003.10[10]陈家瑞.汽车构造[M].北京:机械工业出版社,2005.4