是液压系统的能源(动力)装置。(2)执行元件将液压能转换为机械能的装置称为执行元件。它是与液压泵作用相反的能量转换装置,是液压缸和液压马达的总称。前者是将液压能转成往复直线运动的执行元件,它输出力和速度;后者是将液压能转换成连续旋转运动的执行元件,它输出扭矩和转速。摆动液压马达(习惯称摆动液压缸)不可连续回转,只能往复摆动(摆动角小于)。(3)控制元件液压系统中控制液体压力、流量和流动方向的元件,总称为控制元件,通常称为液压控制阀,简称液压阀,控制阀或阀。(4)辅助元件辅助元件包括油箱、管道、管接头、滤油器、蓄能器、加热器、冷却器等。它们虽然称为辅助元件,但在液压系统中是必不可少的。它们的功能是多方面的,各不相同。(5)工作介质液压系统中工作介质为液体,通常是液压油,它是能量的载体,也是液压传动系统最本质的组成部分。液压系统没有工作介质也就不能构成液压传动系统,其重要性不言而喻。2.2自卸汽车液压系统设计2.2.1液压缸概述自卸汽车是依靠发动机动力驱动液压举升机构,将货箱倾斜一定角度从而达到自动卸货的目的,并依靠货箱自重使其复位的一种重要专用汽车。根据自卸汽车的这一特点,自卸汽车的液压缸可以设计成单活塞杆单作用式的。前端盖为法兰的焊接型液压缸如图2-1所示,这也是工程机械上常用的液压缸,可以作为自卸汽车液压缸结构设计的参考图。图2-2的液压缸额定工作较高,可达25MPa。?1—缸底;2—缸筒;3—活塞;4、5、6、10—密封圈;7—活塞杆;8—导向套;9—前端盖(法兰);11—活塞铰连组件。图2-2焊接型液压缸2.2.2液压系统原理图1)液压缸控制回路液压回路能量转换图2)液压回路选择(图2-3)调速回路:系统分析采用节流调速,循环形式为开式。方向控制回路:本设计采用手控三位三通换向阀对油路进行方向控制。节流调速系统中,通常由定量泵供油,用溢流阀调节所需的压力,并保持恒定。
全文预览
