飞轮、扭转减振器。?Ⅲ、重点和难点：?重点：是气缸套、气缸盖、活塞、活塞环、曲轴构造；?难点：是缸体结构形式。РРРР机体组 ?活塞连杆组 ?曲轴飞轮组РР2.1 概述Р一、功用 ? 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 ?二、组成 ? 1、机体组 ? 2、活塞连杆组 ? 3、曲轴飞轮组РРР三、工作条件?承受机械载荷： ? 1、气体压力、惯性力、离心力、摩擦力 ? 2、汽车行驶中产生的冲击力。РР2.2 机体组Р机体组组成：由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫等不动件组成。Р曲轴箱Р气缸体Р气缸垫Р气缸盖РР气缸Р油道和水道Р油底壳Р气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸РР一、气缸体与曲轴箱РР一汽奥迪100汽车发动机气缸体Р1、气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱。РР名称Р性能Р应用Р一般式（平分式）Р机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于加工拆卸。刚度和强度差。Р492Q汽油机，90系列柴油机。Р龙门式Р强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。Р捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车Р隧道式Р结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。Р负荷较大的柴油机上 。Р油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。Р油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。Р气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式。Р（1）按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为Р2、气缸体的分类：РР（2）根据冷却方式不同Р1、水冷 ?2、风冷Р散热片Р风冷气缸体和气缸盖Р2、气缸体的分类：РР（3）根据气缸的排列方式Р结构简单、加工容易，但发动机长度和高度较大。Р缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机的重量；形状复杂，加工困难。Р2、气缸体的分类：
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