得理论夹紧力, 为了保证夹紧力的安全可靠、实际的夹紧力比理论夹紧力大, 安全系数可从有关手册中查处。 3 加紧机构的设计,本设计的加紧机构如下图 4 对主要零件( 杆件) 进行强度计算, 对于受压细长杆, 其稳定性必须给与考虑。 5 动力装置的选择及其他部件的选择, 在大批大量生产中广泛采用起气动、液压和气动—液压作为夹紧机构的动力装置以实现加紧, 如果采用手动, 一定要满足自锁条件, 对刀元件和导向元件为标准元件, 学生可以从有关手册中选出, 并根据具体情况是否采用辅助支撑, 夹具体是非标准元件, 设计时要遵循下列原则。(a) 有足够的刚度和强度; (b) 结构紧凑并保证使用要求; (c) 具有良好的机构工艺性; (d) 夹具体安放稳定,装卸方便。在进行夹具草图设计时可以多考虑几个方案,以便进行分析, 从中选择最佳的方案。(2 )绘制总图和零件图,如下图①本设计中要求按 1:1 比例画夹具总装配图, 被加工零件在夹具上的位置,要用双点划线表示,夹紧机构应处于夹紧状态。致谢四年的大学生涯即将结束, 回想过去的岁月, 老师同学都给我很大的帮助。在大家的指导下,使我充实地度过了这年轻时代。首先, 我感谢导师田绪东老师。在论文的选题、内容规划、方案指定和论文修改等过程中都倾注了导师的心血。导师的创新精神和饱满的工作热情使我深受教诲。在四年的学习生活中, 学校老师平易近人和诲人不倦的作风给我留下了深刻的印象,老师们从各个方面都给了我很大的帮助和鼓励, 从他们那里我不仅学到了很多专业知识, 也学会了怎样做人。在即将毕业之际,谨向各位老师表示衷心的感谢! 同时感谢常德功老师, 为我提供了良好的学习环境。在实验室和大家共同度过了快乐而又充实三个月, 使我能够愉快而顺利的完成论文。此外,我要感谢一起生活四年的兄弟们。最后,向所有关心和帮助过我的人们表示深深的谢意,并向他们致以最美好的祝愿!
全文预览
