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京张高铁对张家口的影响高铁对城市的作用案例

上传者:蓝天 |  格式:pptx  |  页数:9 |  大小:2634KB

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响】旅游:高铁因其准时、速度、舒适和信息畅通是商务客和旅游客的首选,对旅游影响明显,客流量上升,同时带动商务游和周末游的发展Р2009年12月武广高铁开通?开通前的2008-2009年,衡山游客人数增长缓慢?高铁开通后的2010-2012年,衡山接待游客人数增长迅速,平均保持在20%以上的增长率Р以衡山为例,高铁对旅游的影响Р高铁旅游人口的特征Р从乘坐目的来看,70%以上的旅客是商务出差?从职业上看,管理人次比例很高?从年龄来看,普遍很年龄,34%的旅客是24岁到29岁,是非常具有消费力?从收入上看,整体收入水平偏高?数据来源:高铁传媒某访谈报告Р旅游人口选择高铁出行的原因Р准时、速度:在200-500公里范围内的出行,比汽车比,高铁更快、更舒适;与飞机相比,高铁更准时,且不易受天气制约?舒适性:从舒适性来讲,高铁虽然快,但出现平稳,乘客几乎感觉不到噪音,卫生间不比飞机差?信息畅通:乘客可以在列车中上网,手机信号不受影响,信息的畅通对高端商务客人来讲很有必要Р【高铁对城市发展影响】城市定位:基于城市能级而影响不同,沿线的高能级站点将趋向于核心吸附,而小站必须依托自身特色建立差异化吸附能力,否则只能承接淘汰产业的外溢Р城际之间,高铁会促进第二产业向内陆中小城市发展,但在旅游业、高等级服务业等第三产业中,空间的极化趋势更为明显;大城市反而会把中小城市的资源吸引去?生产者更接近产品市场所在地的大城市,但是中心地区拥有较为更有优势的产品,竞争的结构是,边缘地区产品的市场没有扩大,而是进一步受到中心地区的同类产品的排挤?曾有专家表示,在1997-2006年间,其他条件不变的情况下,被纳入高速公路网的边缘城市相比其他边缘城市,其经济增长率平均要低18个百分点,而其工业总产值的增长率平均要低26个百分点Р中小城市劳动力成本较低、低附加值产业向中小城市转移Р大城市配套完善、交通加快城市集聚

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