促进当地劳动力就业;在高铁投入使用以后,沿线城市的应当根据自身的优势,大力发展与高速铁路相关产业,特别是第三产业,如旅游业和运输业等,这将大大带动沿线中小城市的经济发展,保证当地居民的充分就业,实现城市在高铁时代下的二次发展。4.3完善招商引资的机制随着高速铁路带来的影响不断深入,吸引外资的步伐越来越快,对于一个城市的发展,单单靠自身的资金力量是远远不够的。那么,这个就需要制定完善的招商引资的机制,不断的从城市外部吸引资金的流入,从而为城市的发展注入新的血液,不断促进城市经济的发展。完善招商引资机制,需要给外来投资者一个良好的投资环境和优惠的投资政策,这样才能更好的吸收外来资金。4.4统筹协调基础设施建设与生态环境和谐由于高铁的建设,资源环境承载力面临严峻挑战。政府要统筹协调基础设施的建设,为城市带来一个相对协调的投资环境。生态补偿机制的缺失,迫切需要各城市共同治理的大气、水环境污染。因此政府应建立生态补偿机制,为投资环境的良好状态提供保障,只有提供一个良好的环境才能更加适合投资者的经营与发展,从而才能达到发展城市经济的目的。以往因为交通无法克服先天地理环境阻隔的因素.会在一定程度上导致基础设施在各地区的重复投资,在某种程度上造成了资源的浪费。高铁的建设减少这种地区间重复投资的情形。可以借助高铁对地区间联系的加强.避免各个地区的重复投资。或者.依照轻重缓急、地区规模大小、经济规模大小等准则,将同类性质的基础设施建设的优先性加以排序。4.5统筹城镇协调城镇体系失衡,城市特色迷失,导致城市发展缺乏个性活力。在现行的规划体制下,城镇体系规划缺乏有权威的实施主体。小城市按大城市规划建设,大城市按区域性中心城市、特大城市规划建设。与此同时,大拆大建成为各地规划建设的普遍模式。这从本质上就有违经济发展的规律,由此也拉开了城市、郊区之间的差距。因此政府部门因建立完善城镇体系,构建城镇平衡
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