高效的高新产业进驻,推动郴州城市产业结构优化与升级Р高铁对城市发展影响—产业(3/3):高铁改善内地三四线城市的交通条件,吸引发达地区产业转移,促进城市产业结构升级Р郴州承接产业转移产业类型比例Р纵向对比:高铁开通前的2005-2008年,衡阳与郴州GDP增长率波动较大,郴州波动尤为明显,且增长率较低;高铁开通后的2009-2012年,两市GDP增长率稳定增长,且保持高位运行?横向对比:益阳与永州两市近八年GDP增长较稳定,但2009-2012四年间,高铁沿线城市衡阳、郴州GDP增长率高于益阳、永州两市,由此可看出,高铁对城市经济增长具有一定的促进作用Р2005-2012年衡阳、郴州、益阳、永州四市GDP增长率变化情况Р高铁对城市发展影响—经济增长(2/2):高铁对经济增长具有一定的促进作用,武广高铁沿线城市经济增长率高于非沿线城市Р衡阳、郴州两市GDP增长率高于益阳与永州Р影响分析Р关键词Р改变城市在区域空间结构关系,形成城市发展群Р城市群发展Р城市就近发展交流,不拘泥与行政隶属关系Р非高铁沿线城市发展受限制,逐渐边缘化Р城市跨级发展Р非高铁沿线城市边缘化Р加强了高速铁路沿线城市与中心城市间的联系,改变了沿线城市在区域空间结构中的关系,使得若干个城市相对集聚并具备较为密切的相互联系,形成城市带、城市群发展状态Р高铁沿线地区的一些小城市在区域空间结构中不在拘于行政隶属关系,而依据交通区位决定其在区域空间结构中的关系,如高铁沿线小城市将会选择距离其“更近”的大城市进行经济间的交流,而不会选择其原本行政隶属上的上一级别的城市Р淡化了没有高速铁路城市的地位,使次级节点城市和小城市的发展受到了抑制,使其边缘性更加突出,极大影响了它们的发展使之在区域空间结构中的等级降低Р高铁对城市发展影响—区域空间结构:高速铁路的建设将促使区域空间结构体系发生演变与重构,形成城市群、城市跨级发展结构
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