铁路、遂渝铁路运行,。目前先锋号已经退出成渝线城际列车运行,而其地位被CRH1型动车组代替。★第一代电力动车---“中华之星号”“中华之星”动车组2002年11月27日创造了当时的“中国铁路第一速”321.5km/h,2005年8月1日中华之星投入载客运营,担当来往沈阳及山海关的运营任务CRH1型电动车组是青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆均命名为“和谐号”。第一组CRH1A列车于2007年2月1日起,CRH1A动车组正式开始在广深线投入载客试运行,最大运营速度为250公里/小时。二、新中国铁路发展史▲高速动车时代------我们的时代★第二代代电力动车---“和谐号”CRH1★第二代代电力动车---“和谐号”CRH2CRH2A是中国进口日本川崎重工的时速200公里级别动车组,随后由中国南车青岛四方股份公司实现国产化。最高运营时速提高至250公里。CRH3列车的原型为德国铁路的ICE-3列车,中国通过对先进技术并吸收的方式,由中国北车唐山轨道客车在国内生产实现国产化,最高时速300公里。★第二代代电力动车---“和谐号”CRH32004年10月10日,中国从法国阿尔斯通购买,后通过“技术转让”由长春轨道客车在国内生产。时速为250公里二、新中国铁路发展史▲高速动车时代------我们的时代★第二代代电力动车---“和谐号”CRH5★第三代国产电力动车---“和谐号”CRH380A/BCRH380ACRH380BCRH380A型电动车组用于干线高速铁路及客运专线,南车青岛四方股份公司在自主研发,速度380公里/小时,创出了486.1公里/小时的中国铁路第一速,再次刷新目前世界运营铁路试验的最高速,;CRH380B型电力动车组(或称CRH3-380型),用于高速城际铁路及客运专线,北车唐山轨道客车有限责任公司自主研发。
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