中国铁路发展历程1蹒跚起步的中国铁路?1876-1911第一部分2中国铁路起步于清政府统治日渐衰落、国家遭受外国列强侵略的半殖民地半封建社会时期,充满了屈辱、辛酸和曲折,在时间上也比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。铁路迄今已经有百年的历史了从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起,是141年;从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起,有136年。3铁路知识的传入和传播18世纪后期,蒸汽机的发明促进了第一次工业革命。1825年,世界第一条运营铁路在英国通车,开辟了陆路运输的新纪元。1840年鸦片战争前后,爱国志士林则徐、魏源、徐继畲、洪仁玕等,在其著作中介绍了铁路及火轮车的有关信息。4但是清政府腐败、保守、专制,唯祖宗之规是从,不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”,认为修铁路会“失我险阻,害我田庐,妨碍我风水”,因而顽固地拒绝修建铁路。5各国提出的在中国修建铁路的计划英国殖民地印度的总督提出“八莫路”计划:缅甸仰光沿伊洛瓦底江,经过八莫到达中国腾越和大理。英国殖民地铁路的专家提出:以汉口为中心,向中国四面八方修建铁路的方案。英、美等国在上海的商行联合提议请求:修建从苏州到上海的铁路。6早期的中国铁路淞沪铁路(上海-吴淞镇)是中国大地上出现的第一条营业性铁路,全厂14.5公里,轨距762毫米,由英国擅自修筑,1876年建成,次年被清政府以28.5万两白银赎回并拆除………7第一条自办铁路鸦片战争后,清政府洋务运动代表人李鸿章、左宗棠、刘铭传、张之洞等主张兴修铁路,以“求强”“求富”。8唐胥铁路中国最早的标准轨铁路中国铁路建筑史的正式开端9紫光阁铁路10
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