地区有北京至古北口铁路、石家庄至德州铁路、新乡至开封铁路、东观至潞安铁路等,共长 608 公里;在东北地区有图佳、拉滨、长白等线,共长 4752 公里;在海南岛有榆林港至北黎铁路及八所至石碌铁路等共长 254 公里。拉开新中国铁路建设大幕的成渝铁路成渝铁路,西北起四川省成都市,东南到重庆市,全长 504 公里。 1950 年6月 15 日,在成都举行了成渝铁路开工典礼。邓小平同志莅临致词, 贺龙同志亲手将一面绣有“开路先锋”的锦旗授予筑路大军。当天,筑路一总队高举“开路先锋”的旗帜,开赴九龙坡、油溪工地, 揭开了修筑成渝铁路的序幕。 1952年7月1日,四川成渝铁路全线通车。成渝铁路是中国自行设计施工,完全采用国产材料修建的第一条铁路。 1953 年7月 30 日,成渝铁路正式交付运营。它横穿四川盆地,沿线物产富饶,能够有力地促进西南地区物资流通,对发展生产和繁荣经济建设起着重要作用。中国第一条电气化铁路——宝成铁路宝成铁路是沟通中国西北、西南的第一条铁路干线。宝成铁路北起陕西省宝鸡,南行达四川省成都,全长 669 公里,是沟通西北与西南地区的第一条山岳铁路。宝成铁路于 1952 年7月1日在成都动工, 1954 年1月宝鸡端也开工。 1956 年 7月 12 日,南北两段在黄沙河接轨通车, 1958 年元旦全线交付运营。宝成铁路宝鸡至凤州段,是中国的第一条电气化铁路。该段于 1958 年6月开工, 1960 年6月建成。经过试运行,于 1961 年8月 15 日正式交付运营。南北交通大动脉——京广铁路京广铁路是中国一条从北京市通往广东省广州市的铁路, 于 1957 年建成,全长 2324 千米。原分为北南两段。北段京汉铁路和南段粤汉铁路,在 1957 年武汉长江大桥通车后接轨,并改名为京广铁路。京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线,其连接了六座省会,以及数十座大中城市。
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