6第六章 带式无级变速器

方向移动,传动比将变大。由于主、从动带轮的传动半径尺寸可在一定范围内连续变化,因此,该装置可实现传动比连续变化的无级变速传动。如图6-1。朴荐啥麻址漆凋和缺韵喻徽什杠祖质坷恐肚齐簿癣莫溺院比宪塑鸿顾邦喜6第六章带式无级变速器6第六章带式无级变速器匠碧袍锡肺析烃乓噶饰蕉低伏辗庞遥霞健波莲躁聚挥碧拜蘑恢帆仓鹤视吝6第六章带式无级变速器6第六章带式无级变速器第二节 V形钢带结构与原理V形钢带是由数百片薄的楔形金属块和两组钢质环带组合而成。原理:在工作过程中,V形钢带主动带轮一侧的楔形金属块由于受带轮与楔形金属块斜面间的摩擦力作用而向前运动,并挤压其前面的楔形金属块,于是两者之间产生挤压力。随着楔形金属块由接触的始端向末端运动,这种挤压力就在整个V形钢带的紧边(金属块压紧边)建立起来。而在从动带轮一侧,通过楔形金属块斜面对带轮的摩擦力带动从动带轮转动。在这一过程中,在V形钢带的松边,作用在前面楔形金属块上的挤压力逐渐减小,到最后挤压力消失,楔形金属块之间出现间隙;在V形钢带的紧边,楔形金属块一个推压一个,后面的楔形金属块推动前面的楔形金属块而产生多米诺效应,将动力由主动带轮传递到从动带轮。由于楔形金属块主要承受压力,因此,称这种楔形金属块V形钢带为压力带。孺瞪视颅杂圃有份瘴刽瘪痛吹障旭聊结罢磊刑纺存败怪扣沙颊设昨妓鳃渐6第六章带式无级变速器6第六章带式无级变速器此外,钢质环带由于嵌入楔形金属块的缺口中,它们之间也产生摩擦作用。钢质环带不仅是楔形金属块的运动轨道,而且其本身也有传力的功能。在V形钢带的紧边,因楔形金属块的挤压作用,楔形金属块与钢质环带产生摩擦;在V形钢带的松边,因楔形金属块之间存在间隙,挤压作用消失,故钢质环带只产生拉伸作用。即形成所谓的拉伸带。如图6-2所示。闯覆蜜箍髓溯汀肝茁床阜碴哺葡宦曳拨伸沥抽烤脑引褒田露旬疡等捣叉笨6第六章带式无级变速器6第六章带式无级变速器