力 CVT 可以自动改变传动速比,实现传动速比的全程无级连续改变没有传统变速器换档时那种“停顿”的感觉,从而得到传动系统与发动机工况的最佳匹配?提高车辆的燃油经济性和动力性?改善驾驶者的操纵方便性及乘坐舒适性?因此它是一种比较理想的汽车动力传动装置。? CVT 技术的发展已有 100 多年的历史?德国奔驰汽车公司早在 1886 年就将 V形橡胶带式 CVT 安装到该公司生产的汽油机汽车上? 1958 年,荷兰的 DAF 公司研制出 Variomatic 双V 形橡胶带式 CVT ,并装备于其制造的 Daffodil 轿车上?但是由于橡胶带式 CVT 存在功率有限(转矩局限于 135 N ?m以下),离合器工作不稳定,液压泵、传动带和夹紧机构的能量损失较大等一系列的缺陷,因而没有被汽车行业普遍关注?然而提高传动带性能和 CVT 传递功率的研究一直在进行。橡胶带传动的 CVT ◆功率有限◆离合器工作不稳定◆液压泵、传动带和夹紧机构的能量损失较大?后来,汽车研究人员将: ?液力变矩器集成到 CVT 系统中?主、从动轮的夹紧力由电子装置进行控制?在 CVT 中采用节能泵?传动带使用金属带代替传统的橡胶带?汽车新技术的进步克服了 CVT 原有的技术缺陷?传递转矩容量更大、性能更优良的第二代 CVT 面世?进入 20 世纪 90 年代,汽车界对 CVT 技术的研究开发日益重视,再加上全球科技的迅猛发展,使得新的电子技术与自动控制技术不断被采用到 CVT 中到目前为止,世界著名的汽车公司都逐渐将 CVT 用到自己新推出的车型上,完成了自动变速器的技术革命。 CVT 的结构特点目前,奥迪 A4 、 A6 轿车,广本飞度轿车,东南菱帅轿车,南京菲亚特轿车等已经大量采用 CVT 无级自动变速器各种型号 CVT 的主要差别集中在: 发动机动力传递到主动带轮的过程以及带轮半径和夹紧力的控制方法上。
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