水分结合成稀硝酸,引起支气管炎、肺气肿。NO2是地面附近大气中形成光化学烟雾的主要因素,也是酸雨的来源之一。Р4.微粒? 微粒对人体健康的危害和微粒的大小及其组成有关。微粒愈小,悬浮在空气中的时间愈长,进入人体肺部后停滞在肺部及支气管中的比例愈大,危害也就愈大,小于0.1µm(微米,106m)的微粒能在空气中作随机运动,进入肺部并附在肺细胞的组织中,有些还会被血液吸收。(0.1~0.5)µm微粒能深入肺部并粘附在肺叶表面的粘液中,随后会被绒毛所清除。大于5µm的微粒常在鼻处受阻,不能深入呼吸道,大于10µm的微粒可排出体外。? 微粒能粘附SO2、未燃HC、NO2等有毒物质或苯丙芘等致癌物,因而对人体健康造成更大危害。由于柴油机的微粒直径大多小于0.3µm,而且数量比汽油机高出30~60倍,成分更为复杂,因而柴油机排出的微粒危害更大。Р二、汽油机排放污染物处理技术Р一、汽油机机内净化技术Р1.推迟点火时间(点火提前角)Р推迟点火提前角一直是最简单易行,也是最普遍应用的排放控制技术。汽油机推迟点火提前角,除因燃烧温度下降使NOx的生成速度和生成量降低外,还会因后燃使HC的排放量也同时降低。但推迟点火提前角降低排放的效果是有限的,在不使动力性和燃油消耗率明显恶化的前提下,NOx可降低10%~30%。在实际应用中应综合考虑排放特性、动力性及经济性来确定最佳点火提前角。Р废气再循环系统工作原理Р2.废气再循环Р采用高位活塞环的降低HC效果Р3.燃烧系统优化设计Р4.提高点火能量Р提高点火能量可以提高着火的可靠性,减小循环波动率,扩大混合气的着火界限。特别是伴随着汽油机燃烧稀薄化,无触点的高能电子点火系统得到了广泛的应用。提高点火能量的措施有增大火花塞极间电压(极间电压一般为10~20kV,但最高的有35kV)、增大火花塞间隙(如由0.8mm增大至1.1mm)以及延长放电时间等方法。
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