的汽油雾化,喷入进气充量中。?按喷射的位置汽油喷射系统可分为缸内喷射(直接喷射)系统和进气管喷射(非直接喷射)系统两种。进气管喷射又分为单点喷射(SPI)和多点喷射(MPI)两种。图4-2所示的为喷射系统,为简单起见,将缸喷射内、进气管喷射中的单点喷射和多单喷射都表示在一幅图上,在实际汽油机中它们是各自分开的。Р图4-2 汽油机缸内喷射、进气管喷射系统示意图Р2.汽油喷射系统的特点? 与化油器式燃油供给系统相比,汽油喷射系统有如下一系列优点,因此,得到迅速推广和应用。? ①取消喉管,减小进气空气流动助力,无需进气加热,提高了进气密度,可获得较高的充气效率,有利于增加汽油机的功率和扭矩。? ②减小或消除燃油在进气管壁面的凝结,增加了进气管设计的自由度,可充分利用进气充量的惯性作用增加气缸进气量。?③喷油器的布置和喷油雾化的改善,显著提高了汽油机的加速响应力。Р④可组织扫气,减少扫气过程中燃油损耗,降低HC排放。?⑤空气计量和燃油计量功能分离,提高了计量和控制精度。不同转速和负荷下燃油雾化和混合良好,可实现全工况优化。?⑥多点喷射时,在各工况下的各个气缸充量的燃油空气比可得到精确控制。?⑦各缸充量分配在质和量两方面的均匀性上都得到改善,可减少爆震倾向,采用较高的压缩比,提高经济性。?⑧有利于汽油机增压。Р3.电控汽油喷射系统? 汽油机的电子控制系统框架如图4-3所示,喷射系统功能是根据流入气缸的空气质量流量,提供量和质都与之相应的燃油,控制混合气的燃空比,使之适应汽油机的工况要求。点火系统的功能是调节点火正时,保证火花塞的点火能量,使燃烧过程正常进行,排气再循环系统的功能是将适量的排气送回进气系统,影响混合和燃烧,目的在于减少排放。在闭环控制系统中也可将某些信号,如排气中氧含量反馈会电子控制器中,以提高控制精确。控制燃空比是电控汽油喷射系统最基本的功能。Р图4-3 汽油机控制图
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