高速铁路??无砟轨道精调技术Р课前复习Р上节课学习了高速铁路的轨道结构,请问:Р1.高速铁路的定义。Р2.高速铁路轨道结构分哪两类?Р高速铁路,是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。Р有砟轨道Р无砟轨道Р目录Р3Р一、轨道精调的定义?二、高铁轨道精调与普铁轨道修理的区别?三、高速铁路无砟轨道静态几何尺寸容许偏差?四、动态检测、静态检测和轨道精调的关系?五、轨道精调作业分类?六、轨道精调技术?(一)轨道精调作业程序及要领?(二)轨道质量分析适算表?(三)轨道WJ-7型扣件精调技术?七、总结Р轨道精调Р培训对象:?(1)高铁精测精调人员适应性培训?(2)高铁线路维修岗位人员任职资格培训?课时安排:1课时?课程重点:轨道精调作业程序及要领、WJ-7型扣件精调技术?课程难点:WJ-7型扣件精调技术Р一、轨道精调的定义? 轨道精调是根据轨道精测的数据,对轨道进行的精细、精确调整,使轨道精度达到规范标准,满足高速列车的安全性和舒适性要求。Р二、高铁轨道精调与普铁轨道修理的差别Р为什么普速铁路不提“精调”?Р普速铁路速度低,容许偏差值较大。Р在用肉眼观测轨道的平直、圆顺度Р在用肉眼观测指导工人进行起道、改道作业Р对高速铁路相应的检测、维修手段也必须改变。光靠一双眼睛、一根弦线、一把道尺为主要检测手段的“普铁”方式,在高铁时代是远远达不到精度要求的。Р一双眼睛Р一把道尺Р一根弦线
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