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高铁无砟轨道精调精测

上传者:火锅鸡 |  格式:ppt  |  页数:59 |  大小:5687KB

文档介绍
轨道精调精测Р一、小车的构造与测量原理?二、导向轨的定义?三、小车正负方向定义?四、小车数据意义?五、平顺性的计算原理?六、轨道调整量计算与调整原则?七、小车测量作业流程Р一、小车的构造与测量原理Р小车硬件РCF-19军用本Рleica圆棱镜Р电台天线Р轨距传感器Р绝缘轮Р水平传感器Р小车硬件Р车体部分可以拆卸,便于运输Р小车原理-轨距Р轨距指两股钢轨表面以下16mm处内侧之间的最小距离。轨检小车的横梁长度须事先严格标定,则轨距可由横梁的固定长度加上轨距传感器测量的可变长度而得到,进而进行实测轨距与设计轨距的比较。Р小车原理-超高Р由轨检小车上搭载的水平传感器测出横向倾角后,结合实测轨距即可计算得出线路超高,进而进行实测超高与设计超高的比较。在每次作业前,水平传感器必须校准。Р小车测量原理-平面及高程Р使用全站仪实测得轨检小车上棱镜的三维坐标,然后结合标定的轨检小车几何参数、小车的定向参数、水平传感器所测横向倾角及实测轨距,即可换算出对应里程处的实测平面位置和轨面高程,继而与该里程处的设计平面位置和轨面高程进行比较,得到其偏差,用于指导轨道调整Р中线参考基准:高轨到理论轨距的一半Р小车原理-里程Р全站仪实测出轨检小车上棱镜中心的三维坐标后,将该点投影到设计平曲线上,以投影点的里程为轨检小车当前检定位置的里程。Р二、导向轨的定义

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