产业结构的影响高铁的建设和运营对沿线地区产业的发展带动作用明显, 尤其对促进相关产业结构的升级具有重要的现实意义和积极作用。比如,王刚等测算了高铁建设对各行业发展的经济拉动幅度, 研究了对相关重点产业的经济影响效应, 为各产业发展提供交通技术经济上的支持[47] 。徐玉萍指出长三角地区构建的完善的高铁网络, 促进了区域内生产要素的流动, 运输成本的降低弥补了资源成本的上升, 在高铁沿线区形成了产业带, 增强了区内各城市的产业战略优势和区位优势, 加快了区内的产业转移和结构调整[48] 。施卫东等分析了京沪高铁建成后对上海、北京两地以及沿线地区的创新创意产业发展以及沿线各地利用创意产业促进产业转型发展的影响,促进了沿线产业经济的良性循环[49] 。在实证方面,学者也进行了各类研究,比如张云鹏等以郑西高铁沿线5 大城市为研究对象,利用偏离- 份额空间结构模型,分析高铁建成对这些城市经济发展以及第二、三产业结构的影响, 结果表明郑州、西安成为沿线两端的核心城市,区内大部分城市的产业结构得以优化,第二、三产业呈快速发展态势[50] 。冯兵等运用灰色预测、数据包络等方法,分析了湖北省通高铁前后各个产业的产值变动以及通高铁后, 对全省产业的行业发展影响,指出高速铁路对整个湖北省区域产业的拉动作用显著[51] 。李霞等以 Hr-PCDL 模型分析了高速铁路对耒阳市产业结构转型升级的影响, 结果表明高铁的通达性、便利性改变了产业发展环境, 三大效应强化了产业转型动力, 并从产业战略定位、产业布局、优化区际联系三方面明晰了产业转型的路径[52] 。五、结论(一)研究总结本文以探讨高速铁路建设对经济发展影响为核心, 在总结分析前人研究成果的基础上,得出了以下主要结论: 1. 理论研究主要聚集于高速铁路对经济发展的各种影响。大多学者认为高速铁路主要通过两条路径影响经济发展。一方面通过高铁自身所具
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