产生更大速度偏差的情况下才产生反应。(CAT——卡特彼勒发动机应设置在“软巡航”状态下。康明斯发动机的降速设置应在+2英里/小时和-3 英里/小时之间)。不正确的发动机降速设置。切换到经济换档模式。正在使用动力换档模式。A.巡航控制出现换档循环巡航控制方面的问题安装正确的程序。程序不正确。大修阀体总成。参考变速箱维修手册。电磁阀调节阀卡滞。大修阀体总成。参考变速箱维修手册。逻辑锁定阀卡滞。更换输出轴承螺母传感器固定器。速度传感器感应轮松旷或损坏。检查导线线束及其接头。间歇性问题。变速箱不能正常换档(换档粗暴、换档点太高或太低)(续)常见故障诊断深圳艾里逊实业有限公司培训中心检查缓速器充油压力。如有必要则更换缓速器控制校准。缓速器控制校准有问题。检查变速箱油面高度,进行必要的修正。因为变速箱油面水平不正确而导致其中产生气泡。C.比预期的缓速器效果要差参见故障码DTC P0218 P2740中的描述对于过热情况的正常反应:?缓速器油温高?发动机冷却液温度高?油底壳温度高使用艾里逊DOC?诊断工具或VOM 去检查缓速器温度传感器。如有必要则对传感器进行更换。TCM 感知到虚假的过热情形。修理好导致设定以下这些故障码的问题所在:P2685,P2686,P2736,P2738, P2739,C1312,C1313缓速器储能器电磁阀未通电。B.缓速器效能降低用艾里逊DOC?诊断工具来确定由现有的每个RMR装置所发信号的缓速器请求电压。根据测试结果,对RMR 装置进行更换。缓速器请求低于10.2%。不用作修理——这是正常的。如果ABS 处于活跃状态,缓速器将不会起作用。ABS 输入功能正处于活跃状态(如果车辆装备了ABS)。更换缓速器启用开关(如果有的话)。缓速器启用开关不工作。将缓速器启用开关(如果有的话)接通。缓速器启用输入功能没有被激活。A.缓速器不起作用缓速器性能问题常见故障诊断
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