双向四车道高速公路防眩板设置高度研究

眩板设置高度越高,所要良好的防眩效果;防眩板设置高度为.时,求的中央分隔带宽度越窄。因此在双向四车道的即使没有中央分隔带仍然能起到很好的防眩效高速公路中,当防眩板设置高度为.时,中果。当大型车与大型车相遇,防眩板设置高度为央分隔带的宽度最大值不会超过。防眩板··盐城工学院学报自然科学版第卷设置高度为.时,中央分隔带宽度的最大值数,本论文就是以双向四车道高速公路上防眩板大大降低,只要不超过即可。的设计高度为研究对象展开的。通过对绝大多数为了会车频率较高的小车与小车、小车与大资料中防眩板设置高度的计算公式进行研究,分车相遇时防眩板的防眩效果,防眩板设置高度可析了设置高度计算公式的推导过程;推导了在计为.,中央分隔带宽度大于等于.。为算设置高度时的车道组合;确定了在双向车道了可以满足所有组合的车型相遇时防眩板的防眩高速公路上防眩板的合理设置高度应为.~效果,防眩板设置高度应为.,中央分隔带.;当防眩板设置高度为.时,中央分宽度大于等于。隔带宽度应大于等于.,防眩板才能有良好的防眩效果;当防眩板设置高度为.时,中结论央分隔带宽度应大于等于,防眩板才能有良防眩板的设置高度是防眩板设计的重要参好的防眩效果。参考文献:梁国华,马荣国.交通工程设计理论与方法.北京:人民交通出版社,.李爱民.高速公路防眩设施研究.公路交通科技,:—.中华人民共和国交通部.高速公路交通安全设施设计及施工技术标准.北京:人民交通出版社,.中交第一公路勘察设计研究院.高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范.北京:金盾出版社,,高速公路丛书编委会.高速公路交通工程及沿线设施.北京:人民交通出版社,.李峻利,过秀成.交通工程设施设计.北京:人民交通出版社,..中华人民共和国交通部.——塑料防眩板.北京:人民交通出版社,.————.,,,:—,.—,—.·,,—.—.—.—.,.——...:;—;;—;责任编辑:沈建新