相近。РC山东青黄高速公路边坡绿化植物配置Р以常春藤进行坡面的覆盖,以减少雨水冲刷对边坡的影响,同时绿化坡面改善景观。配置实景见图1-21,图1-22。Р图1-21藤蔓覆盖边坡图1-22藤蔓覆盖边坡Р该类型为藤蔓覆盖类型。其植物配置形式除可用于石质边坡外,也可用于土质边坡的防护。此种护坡方式其种植形式及方法与石质坡的绿化方式一样,于坡顶或坡脚种植爬藤植物,以覆盖坡面。但由于是土质边坡,初期为避免雨水冲刷,可于坡面同时种植爬藤植物,种植行数视坡长而定或与植草方式伍配,以兼顾近期与远期的防护效果。РD重庆机场高速公路上边坡及平台绿化植物配置及效果分析Р土质边坡共开挖成三级平台,每级平台覆土植草绿化。同时种植常春藤进行垂直绿化。一级平台处植观赏性小乔木黄花槐,单株列植,株距5m,二级平台植广玉兰,与一级平台植株错落栽植,株距5m,三级平台面积较宽,种植灌木雀舌黄杨,株距3m,每两株灌木间间植紫薇一株。绿化实景见图1-23图1-24。Р图1-23重庆机场高速公路边坡及平台绿化图1-24乔灌草复层型植物景观Р该植物配置方式为乔灌草复层型,在这一设计中对坡面进行了全面的绿化覆盖,选择了三种观花小乔木,充分考虑了季相感,一般用于分级多阶挡土墙型的边坡绿化。分级多阶挡土墙型的边坡由于可以很好的保持边坡的坡形,方便施工、减轻压力,利于边坡的稳定、减缓雨水冲刷的强度,因而绿化条件也更为有利。可以在台阶的种植池中栽植多种乔灌木及藤本植物,在近路处栽植低矮灌木、地被植物及草本,在距路较远的地段种植大灌木、小乔木等形成复层的群落结构,从而发挥最大的安全、生态和景观效益。但这一类型绿化要求边坡较为平坦和稳定,在实际施工中若为多山地区将增加工程开挖量,增加工程成本,而且有的路段受环境用地局限,不能形成平缓的斜坡或平坡,在实际运用中还不能得到大面积推广,只在一些地理环境条件较好或景观要求较高的路段中运用。
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